ARF set akrobatického speciálu o rozpětí 1400mm vyrobeného z extrudovaného polypropylenu (EPP) se střídavým motorem C5060-360, 85A regulátorem a servy. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka, pro napájení 6S LiPo 3300 mAh. Když v letech 1943 a 1944 Curtis Pitts konstruoval a stavěl malý akrobatický dvojplošník, určitě netušil, že vytváří legendární stroj, který bude po celá desetiletí vládnout soutěžím ve většině světa - a bude se vyrábět dodnes. A nejenom vyrábět, ale také stavět podomácku z továrně připravených stavebnic nebo i jen podle plánů. Nejslavnější érou byla 60. a 70. léta, kdy si to maličké Pittsy na akrobatických šampionátech rozdávaly s našimi Zlíny. Nástup zlínské "padesátky" a poté dalších supervyšlechtěných speciálů také znamenal pro Pittsy konec úspěchů v kategorii Unlimited - ale v nižších třídách bodují stále. Pokud se však týká elegance vzhledu a letového projevu, nesahají dnešní akrobatické speciály Pittsům ani po spodní okraj "botiček" na podvozku. Náš nový, maketově hezky propracovaný Pitts Special posouvá EPP akrobatické modely zase o třídu výš - tam, kde bychom dříve měli spalovací "desítku", nyní spokojeně vrní střídavý motor napájený ze šestičlánkového LiPo akumulátoru! Trup modelu z pěnového EPP s je dodáván s namontovaným střídavým motorem s rotačním pláštěm (C5060-0360) s třílistou vrtulí 14x8", s osazeným 85 A střídavým regulátorem s výkonným externím spínaným stabilizátorem napájení UBEC 6A a servy směrovky a výškovky. Pro nastavování regulátoru můžete použít programovací kartu pro regulátory RAY. Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Přední část krytu motoru je rovněž odnímatelná, upevněná šrouby po stranách. Křídla z pěnového EPP se souměrným profilem jsou jednodílná. Spodní se k trupu se upevňuje zespodu šrouby, horní je neseno na soustavě vzpěr a upevněno rovněž šrouby. Křidélka (s vestavěnou uhlíkovou výztuhou) jsou ovládána dvěma servy uloženými v křídle, křidélka na dolním a hrním křídle jsou propojena drátovými táhly. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. Ocasní plochy jsou z EPP, směrovka a výškovka jsou ovládány servy uloženými v prostoru kabiny pomocí drátových táhel. Podvozek je drátový s plastovými kryty, ostruha je otočná, spřažená s ovládáním směrovky. Pro model budete potřebovat Li-poly šestičlánky (2 tříčlánky zapojené do série) aspoň 3300 mAh se zatížitelností nejméně 25C, pro maximální využití možností motoru a modelu raději 35C nebo více. K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu, výhodu budou mít samozřejmě majitelé vícekanálových počítačových souprav umožňujících individuální nastavování a dojlaďování serv křidélek. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru. ARF set obsahuje: téměř hotový model se střídavým motorem, třílistou vrtulí (+1 náhradní list navíc), regulátorem otáček 85A s externím UBEC 6A, 4 servy, sadu příslušenství, kontaktní lepidlo na EPP a návod.

Rozpětí [mm] 1400 Délka [mm] 1297 Plocha křídla [dm2] 60.2 Hmotnost [g] 3300 Ovládané funkce S,V,K(2),M Stavební náročnost S1 Náročnost pilotáže P2,P3